Bosch,sistematik bir şekilde kademeli olarak üretimi artırmaya hazırlanıyor
- 29.04.2020 13:12
Stuttgart, Almanya – Koronavirüs pandemisi nedeniyle bu ay dünya
genelinde yaklaşık 100 Bosch lokasyonunda üretimin durdurulmasının
ardından şirket, sistematik bir şekilde kademeli olarak üretimi
artırmaya hazırlanıyor. Şirketin yıllık basın toplantısında konuşan
Bosch Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Volkman Denner, “Dünya
ekonomisinin mümkün olan en kısa sürede toparlanmasına yardımcı olmak
amacıyla, kademeli olarak gelmeye başlayan müşteri taleplerini
karşılayacak güvenilir malzemeler sağlamak istiyoruz. Hedefimiz,
özellikle otomotiv üretiminde olmak üzere, üretimin artmasını ve
tedarik zincirlerinin güvenceye alınmasını senkronize etmek. 40’a
yakın yerel fabrikamızın tekrar üretime başladığı ve tedarik
zincirlerinin stabil durumda olduğu Çin’de bunu başardık. Aynısını
diğer bölgelerimizde de yapmak için sıkı bir çalışma içerisindeyiz”
dedi. Denner, üretimin artırılmasının başarıya ulaşması için şirketin,
çalışanlarının koronavirüs enfeksiyonuna karşı yeterince korunmasını
sağlamak amacıyla çok sayıda tedbir aldığını söyledi. Ayrıca Bosch,
müşteriler, tedarikçiler, yetkili kurumlar ve çalışan temsilcileriyle
koordine, ortak bir yaklaşım sergiliyor.
Koronavirüs pandemisinin kontrol altına alınmasına yardımcı olacak
Bosch CEO’su Dr. Denner, “Yeni geliştirmiş olduğumuz hızlı
Covid-19 testi ve Vivalytic analiz cihazımız gibi çalışmalarımızla
pandeminin kontrol altına alınmasına uzmanlığımızla katkıda bulunmak
istiyoruz. Talep çok yüksek. Üretimi büyük ölçüde artırmak için
elimizden gelen en iyi çabayı gösteriyoruz ve yıl sonu itibarıyla
kapasiteyi orijinal planlarımızın beş katı artıracağız” diye konuştu.
Bosch, 2020 yılında bir milyondan fazla hızlı test üretmek ve bu
sayıyı önümüzdeki yıl üç milyona çıkarmak istiyor. Mevcut laboratuvar
testlerine ek olarak Vivalytic analiz cihazı, test sonuçlarının iki
buçuk saatten daha kısa sürede çıkması son derece önemli olan sağlık
personelini korumak için öncelikle hastanelerde ve doktor
muayenehanelerinde kullanılacak. Hızlı test, Avrupa’daki müşterilere
“sadece araştırma amaçlı kullanım” etiketiyle sunuluyor ve onayın
ardından kullanılabilecek. Bosch, ürün için CE işaretinin Mayıs sonu
itibarıyla alınmasını bekliyor. Covid-19 vakalarını 45 dakikadan daha
kısa sürede güvenilir bir şekilde tespit edebilen çok daha hızlı bir
test ise son geliştirme aşamalarında. Denner, “Bu alandaki tüm
çalışmalarımıza ‘Yaşam için teknoloji’ değerler sistemimiz rehberlik
ediyor” dedi.
Bosch, koruyucu yüz maskelerinin üretimine başladı. Şu anda bile
Bari, İtalya’dan Bursa, Türkiye’ye ve Anderson, Amerika Birleşik
Devletleri’ne kadar dokuz ülkede on üç Bosch fabrikası ilk adımı attı
ve yerel gereksinimlere göre bu maskeleri üretiyor. Buna ek olarak
şirket, şu anda Stuttgart-Feuerbach lokasyonunda iki tam otomatik
üretim hattı kuruyor ve bunları, Almanya’daki Erbach lokasyonu ve
ayrıca Hindistan ve Meksika’daki diğer hatlar takip edecek.. Denner,
“Özel bir amaç için hazırladığımız makinelerimizi tasarlamamız sadece
birkaç hafta sürdü” dedi. Bosch, diğer şirketlere makinelerin
tasarımlarını ücretsiz olarak sundu. Bu, şirketin günde 500.000’den
fazla maske üretebileceği anlamına geliyor. Maskeler, dünya
genelindeki tesislerde bulunan Bosch çalışanlarını koruma amacı
taşıyor. Ayrıca, maskelerin üçüncü şahıslara da sunulması amaçlanıyor.
Bu, ülkeye özel onayların alınmasına bağlı olacak. Buna ek olarak
Bosch, Amerika ve Avrupa’daki tesislerindeki çalışanlar için
Almanya’da ve ABD’de de her hafta 5.000 litre dezenfektan üretiyor.
Denner, “Çalışanlarımız bu konuda harika bir iş çıkartıyor” dedi.
2020 yılında global ekonomik gelişme: Gerileme, genel görünümü
olumsuz yönde etkiliyor
Bosch, koronavirüs pandemisi nedeniyle önümüzdeki iş yılında
global ekonomide önemli zorluklar oluşacağını öngörüyor. CFO ve Bosch
Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Prof. Stefan Asenkerschbaumer, “2020
yılında kendi performansımız üzerinde de önemli bir etkiye sahip
olacak global gerilemeye kendimizi hazırlıyoruz” dedi. Bugüne kadar
bilinen etkilere dayanarak Bosch, 2020 yılında otomotiv üretiminin en
az yüzde 20 oranında düşmesini bekliyor. Bu yılın ilk çeyreğinde Bosch
Grubu’nun satışları yüzde 7,3 düştü, yani yıllık bazda daha şimdiden
önemli bir düşüş yaşandı. Sadece Mart 2020’de satışlar yüzde 17
azaldı. Hesap edilemeyen durumlar söz konusu olduğu için şirket bütün
yılı kapsayıcı bir öngörüde bulunamadı. CFO, “En azından dengeli bir
sonuç elde edebilmek için çok büyük bir çaba gösterilmesi gerekiyor.
Yaşanan bu ciddi krizde, farklı iş sektörleri ile faaliyetlerimizi çok
fazla çeşitlendirmiş olmamız bizim için bir avantajdır” dedi.
Bosch’ta şu anda maliyetlerin azaltılmasına ve likiditenin
korunmasına yönelik kapsamlı tedbirlere odaklanılıyor.
2020 yılında global ekonomik gelişme: Gerileme, genel görünümü
olumsuz yönde etkiliyor
Bosch, koronavirüs pandemisi nedeniyle önümüzdeki iş yılında
global ekonomide önemli zorluklar oluşacağını öngörüyor. CFO ve Bosch
Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Prof. Stefan Asenkerschbaumer, “2020
yılında kendi performansımız üzerinde de önemli bir etkiye sahip
olacak global gerilemeye kendimizi hazırlıyoruz” dedi. Bugüne kadar
bilinen etkilere dayanarak Bosch, 2020 yılında otomotiv üretiminin en
az yüzde 20 oranında düşmesini bekliyor. Bu yılın ilk çeyreğinde Bosch
Grubu’nun satışları yüzde 7,3 düştü, yani yıllık bazda daha şimdiden
önemli bir düşüş yaşandı. Sadece Mart 2020’de satışlar yüzde 17
azaldı. Hesap edilemeyen durumlar söz konusu olduğu için şirket bütün
yılı kapsayıcı bir öngörüde bulunamadı. CFO, “En azından dengeli bir
sonuç elde edebilmek için çok büyük bir çaba gösterilmesi gerekiyor.
Yaşanan bu ciddi krizde, farklı iş sektörleri ile faaliyetlerimizi çok
fazla çeşitlendirmiş olmamız bizim için bir avantajdır” dedi.
Bosch’ta şu anda maliyetlerin azaltılmasına ve likiditenin
korunmasına yönelik kapsamlı tedbirlere odaklanılıyor. Bunların
arasında, dünya genelinde uygulamaya sokulmuş olan çalışma saatlerinin
azaltılması ve üretimdeki kesintiler, uzmanlar ve üst yönetim dahil
olmak üzere yöneticilerin maaşlarında indirimler ve yatırımlar için
uzatılmış süreler yer alıyor. Buna ek olarak Bosch, rekabet gücünü
iyileştirmek üzere 2020 yılının başında kapsamlı bir program
başlatmıştı. Asenkerschbaumer, “Orta vadede hedefimiz, geleceğimizi
güvence altına alacak temel görevleri ihmal etmeden operasyonlarımızın
marjını yaklaşık yüzde 7’ye geri döndürmek. Tüm enerjimizi buna ve
koronavirüs pandemisinin üstesinden gelmeye adıyoruz. Böylece, Bosch
Grubu’nun önündeki büyük fırsatları değerlendirebilmesi için ihtiyaç
duyduğumuz finansal temelleri oluşturacağız” diye konuştu.
İklim eylemi: Bosch, sistematik bir şekilde iddialı hedefleri
kovalıyor
Mevcut durumun yarattığı zorluklara rağmen Bosch, uzun vadeli
stratejik rotasını koruyor. Teknoloji ve servis tedarikçisi şirket,
sistematik bir şekilde iddialı iklim hedeflerini kovalamaya ve
sürdürülebilir mobilitenin genişlemesini desteklemek için gerekli olan
faaliyetleri geliştirmeye devam ediyor. Denner, “Şu anda diğer konular
gündemde olsa da gezegenimizin geleceğini unutmamalıyız” dedi.
Yaklaşık bir yıl önce Bosch, 2020 sonu itibarıyla dünya genelinde
iklim nötr olacak ilk global sanayi kuruluşu olacağını ve 400
lokasyonunun tamamında bunu yapacağını duyurmuştu. Denner, “Bu hedefi
başaracağız. 2019 sonunda, Almanya’daki tüm lokasyonlarımızda karbon
nötrlük elde ettik bugün itibarıyla dünya genelinde bunu yüzde 70
oranında başardık” dedi. Karbon nötrlüğü gerçeğe dönüştürmek için
Bosch, enerji verimliliğine yatırım yapıyor, enerji kaynağında
yenilenebilir enerjilerin oranını artırıyor, daha fazla yeşil enerji
kullanıyor ve kaçınılamaz karbon emisyonlarını dengeliyor. Denner,
“Karbon dengelemesinin payı, yaklaşık yüzde 50 yerine, sadece yüzde 25
ile 2020 yılında planlanandan çok daha düşük olacak. Bir başka
ifadeyle, almış olduğumuz tedbirlerin kalitesini iyileştirme konusunda
beklediğimizden daha hızlı bir ilerleme kaydediyoruz” dedi.
Karbon nötr ekonomi: Yeni danışmanlık şirketi kuruldu
Söz konusu iklim eylemi olduğunda Bosch, kendi çabalarının
ekonomide bir çarpan etkisi oluşturması için iki yeni yaklaşım
uyguluyor: Hedeflerden biri, ‘satın alınan ürünlerden’ ‘satılan
ürünlerin kullanımına’ geçilerek, değer zinciri içerisindeki tüm
üretime ve satışa dönük faaliyetleri mümkün olabildiğince iklim nötr
hale getirmek. 2030 itibarıyla, ilişkili emisyonların (Kapsam 3) yüzde
15’ten fazla düşmesi veya bir başka ifadeyle yılda 50 milyon tondan
fazla azalması bekleniyor. Bu amaç doğrultusunda Bosch, kendisini
ölçülebilir bir hedefe adayan ilk otomotiv tedarikçisi haline
getirerek, Science-Based Targets (Bilim Tabanlı Hedefler) girişimi ile
bir hedef konusunda anlaşmaya vardı. Ayrıca şirket, dünya genelinde
yaklaşık 1.000 Bosch uzmanının bilgi birikimini ve kendisine ait
1.000’in üzerinde enerji verimliliği projesinden elde edilen deneyimi
Bosch Climate Solutions isimli yeni bir danışmanlık şirketinde bir
araya getirmeyi planlıyor.
Atılan bu adımla ilgili olarak Denner, “Deneyimimizi diğer
şirketlere sunmayı, karbon nötrlük konusunda ilerleme kaydetmelerine
yardımcı olmayı istiyoruz” dedi.
Avrupa’da büyüme pazarı: Hidrojen ekonomisine yatırım
Bosch Yönetim Kurulu Başkanı Denner, “İklim eylemi, insanlığın
devamı için son derece önemli olmaya devam ediyor. Bunun bir maliyeti
var, ama hiçbir şey yapmamanın maliyeti daha yüksek. Siyaset, refaha
zarar vermeden şirketlerin yaratıcılıklarını artırmasının ve çevreye
fayda sağlamak için teknolojiyi kullanmasının önüne geçmemelidir” dedi.
Denner’a göre, önemli olan sadece sürdürülebilir mobiliteye doğru
bir batarya-elektrik yolu açan değil, aynı zamanda verimli içten
yanmalı motorları ve özellikle yenilenebilir sentetik yakıtları ve
yakıt hücrelerini de dikkate alan kapsamlı bir teknoloji taarruzudur.
Bosch CEO'su, koronavirüs krizi sona erdikten sonra hidrojen
ekonomisine ve yenilenebilir sentetik yakıtların üretimine yönelik
cesur bir adım atılması yönünde çağrıda bulundu. Denner’e göre, Avrupa
ancak bu şekilde 2050 itibarıyla karbon nötr olabilir. Denner,
“Bugünün hidrojen uygulamaları saha testinden çıkıp gerçek ekonomiye
geçiş yapmalıdır” derken, gerekli teknolojilerin desteklenmesi
konusunda politika yapıcılara da şöyle seslendi: “Bu, iddialı iklim
hedeflerine ulaşmamızı sağlayacak.”
Hidrojene hazır: Mobil ve sabit yakıt hücreleri
İklim eylemi, birçok sektörde yapısal değişimi hızlandırıyor.
Denner, “Hidrojen hem otomotiv sektöründe hem de bina teknolojisinde
giderek daha önemli oluyor. Bosch, kendisini buna çok iyi hazırladı”
dedi. Bosch ve iş ortağı Powercell, araçlarda kullanım için mobil
yakıt hücresi yığınlarını ticarileştirme konusunda çalışmalar
yürütüyor. Pazara sunulma tarihi 2022 olarak planlanıyor. Bosch,
kendisini bir başka büyüme pazarında başarılı bir şekilde
konumlandırmayı işte böyle planlıyor: 2030 yılı gibi erken bir
tarihte, trafiğe kayıtlı her sekiz yeni ağır kamyondan biri bir yakıt
hücresiyle çalışacak. Bosch, sabit yakıt hücreleri konusunda iş ortağı
Ceres Power ile çalışmalar yürütüyor. Sabit yakıt hücreleri, örneğin
bilgi işlem merkezlerine elektrik sağlayabilir. Bosch, yakıt hücresi
istasyonları pazarının 2030 gibi yakın bir tarih itibarıyla 20 milyar
Euro’nun üzerinde olacağını öngörüyor.
Güç aktarım mekanizması ve ısıtma teknolojisi: Ürün portföyünün
elektrifikasyonu
Denner, “İklimi koruma çabaları hızlandıkça, yakın vadede elektrik
çözümleri bugüne kadar hakim olan içten yanma çözümlerini tamamlamakla
sınırlı olacak” dedi. Bu nedenle Bosch, teknoloji nötr güç aktarım
mekanizması geliştirme konusunda çaba gösteriyor. Bosch’un
gerçekleştirdiği pazar araştırmasına göre, 2030 yılında trafiğe yeni
kaydedilen her üç araçtan ikisi, hibrit seçenekli veya seçeneksiz
olarak dizel ya da motorin ile çalışmaya devam edecek. İşte bu nedenle
şirket, yüksek verimliliğe sahip içten yanmalı motorlara da yatırım
yapmaya devam ediyor. Bosch’un yeni egzoz teknolojisi sayesinde dizel
motorların NOx emisyonları, bağımsız testler tarafından gösterildiği
üzere neredeyse tamamen ortadan kalktı. Bosch, benzinli motorları da
sistematik bir şekilde düzeltiyor motorlarda yapılan modifikasyonlar
ve etkili egzoz gazı işlemesi neticesinde parçacıklı madde
emisyonları, Euro 6d temp standardının çok daha altına inerek yaklaşık
yüzde 70 oranında azaltılabiliyor. Buna ek olarak Bosch, eski araçlar
da CO2 emisyonlarının azaltılmasında bir paya sahip olacağından,
kendisini yenilenebilir yakıtlara da adadı. Yenilenebilir sentetik
yakıtlar, içten yanma sürecinin karbonsuz olmasını sağlayabilir.
Denner’e göre, bu nedenle bir kriz anında otomotiv sektörü için CO2
kurallarını daha da sıkılaştırmak yerine filo tüketiminin bu
yenilenebilir sentetik yakıtlarla dengelenmesi daha mantıklı olabilir.
Ayrıca Bosch, elektromobilite alanında da pazar lideri olmak istiyor.
Şirket, bu amaç doğrultusunda Eisenach ve Hildesheim’daki tesislerinde
elektrikli güç aktarım mekanizmalarının üretimine yaklaşık 100 milyon
Euro yatırım yapacak. Elektrifikasyon, ısıtma sisteminin
modernizasyonu gibi ısıtma teknolojisinde de ilerleme kaydedilmesini
sağlıyor. Denner, “Kazan dairesinde on yıllık bir elektrifikasyon
öngörüyoruz” dedi. Bu amaç doğrultusunda Bosch, ısı pompası işine
fazladan 100 milyon Euro yatırım yapıyor ve geliştirme çalışmalarını
genişletmeyi ve pazar payını iki katına çıkarmayı amaçlıyor.
2019 ticari yılı: Zayıf piyasa ortamında istikrarlı
Bosch CFO’su Asenkerschbaumer, “Global ekonominin daha da
zayıflamasına ve otomotiv üretiminde yüzde 5,5 azalmasına rağmen Bosch
Grubu, 2019'da iyi bir performans gösterdi” dedi. Çeşitli ürün
başarıları sayesinde satışlar, önceki yılın seviyesinin sadece yüzde
0,9 altında gerçekleşerek toplamda 77,7 milyar Euro oldu kur
etkilerinin düzenlenmesinin ardından düşüş oranı yüzde 2,1 oldu. Bosch
Grubu, faiz ve vergi öncesi faaliyetlerden (faaliyetlerden FVÖK) 3,3
milyar Euro kazanç elde etti. Bu, faaliyetlerden yüzde 4,2 oranında
bir FVÖK marjı elde edildiğini gösteriyor. Özellikle paketleme
teknolojisi işinin elden çıkartılmasından kaynaklanan olağanüstü
pozitif etkiler hariç tutulduğunda, marj yüzde 3,5 oldu.
Asenkerschbaumer, “Ağır ön yatırımlara ek olarak, özellikle Çin ve
Hindistan gibi pazarlardaki zayıf durum, dizel otomobillere olan
talebin daha da azalması ve başta mobilite segmenti olmak üzere yüksek
yeniden yapılanma maliyetleri bu sonuç üzerinde etkili oldu”
ifadelerini kullandı. 2019 yılında yüzde 46’lık öz sermaye oranı ve
satışların yüzde 9’u oranında nakit akışı ile Bosch, iyi bir finansal
tablo ortaya koydu. Araştırma ve geliştirme harcamaları 6,1 milyar
Euro’ya veya bir başka ifadeyle satışların yüzde 7,8’ine yükseldi.
Yaklaşık 5 milyar Euro olarak gerçekleşen sermaye harcamaları, önceki
yıla oranla bir miktar artış gösterdi.
2019 ticari yılı: İş sektörlerine göre gelişmeler
Global otomotiv üretimindeki azalmaya rağmen Mobilite Çözümleri
sektörü 46,8 milyar Euro’luk satış gerçekleştirdi. Gelirler, önceki
yıla oranla yüzde 1,6 ve kur etkilerinin düzenlenmesinin ardından
yüzde 3,1 düşük gerçekleşti. Bu, en yüksek satışa sahip Bosch iş
kolunun, global üretim hacimlerinden daha iyi performans gösterdiği
anlamına geliyor. Faaliyetlerden kaynaklanan FVÖK marjı, satışların
yüzde 1,9’unda kaldı. Dayanıklı Tüketim Malları sektöründe yıl boyunca
yükselen satışlar toplamda 17,8 milyar Euro oldu. Bu rakam, önceki
yıla oranla yüzde 0,3 ya da kur etkilerinin ayarlanmasının ardından
yüzde 0,8 düşük gerçekleşti. Satışların yüzde 7,3’ü ile faaliyetlerden
kaynaklanan FVÖK marjı önceki yıla oranla düşüş gösterdi. Sanayi
Teknolojileri iş kolu, gerileyen makine pazarının etkisiyle düşüş
yaşadı, ama yine de satışlarını yüzde 0,7 yükselterek 7,5 milyar
Euro’ya ulaştı. Kur etkilerinin düzenlenmesinin ardından yüzde 0,4’lük
küçük bir düşüş oldu. Paketleme Teknolojisi bölümünün satışının
getirdiği tek seferlik olağanüstü etki hariç tutulduğunda,
faaliyetlerden kaynaklanan FVÖK marjı satışların yüzde 7’sine ulaştı.
Enerji ve Bina Teknolojisi iş kolunda gelirler yüzde 1,5'lik artışla
5,6 milyar Euro'ya yükseldi. Kur etkilerinin ayarlanmasının ardından
bu oran yüzde 0,8 oldu. Faaliyetlerden kaynaklanan FVÖK marjı,
satışların yüzde 5,1’ine denk geldi.
2019 ticari yılı: bölgelere göre gelişmeler
Bosch’un ticari performansı 2019 yılında bölgeden bölgeye farklılık
gösterdi. Avrupa’da satışlar, önceki yıla oranla yüzde 1,4 veya kur
etkilerinin düzenlenmesinin ardından yüzde 1,2 gerileyerek 40,8 milyar
Euro oldu. Kuzey Amerika’da gelirler yüzde 5,9'luk (kur etkilerinin
düzenlenmesinin ardından yüzde 0,6) artışla 13 milyar Euro'ya
yükseldi. Güney Amerika’da satışlar yüzde 0,1 artarak 1,4 milyar
Euro'ya ulaştı ancak kur etkilerinin düzenlenmesinin ardından bu
yükseliş oranı yüzde 6 oldu. Asya Pasifik’teki (Afrika dahil) işler,
Hindistan ve Çin’de otomotiv üretimindeki düşüşü yansıttı satışlar
yüzde 3,7 oranında ve kur etkilerinin düzenlenmesinin ardından yüzde
5,4 gerileyerek 22,5 milyar Euro oldu.
Çalışan sayısı: Her beş çalışandan biri Ar-Ge alanında görev yapıyor
Bosch Grubu’nun 31 Aralık 2019 itibarıyla 60 ülkede 440’ın üzerindeki
bağlı şirketinde ve bölgesel şirketlerinde çalışan sayısı 398.150
oldu. Bu sayıda önceki yıla oranla yüzde 2,9’luk düşüşün nedeni,
Paketleme Teknolojisi bölümünün satışı oldu. Toplamda, önceki yıla
oranla yaklaşık 4.000 kişi daha fazla olmak üzere, Bosch’ta araştırma
ve geliştirme alanında yaklaşık 72.600 uzman çalışıyor. 2019 yılında,
şirketteki yazılım geliştirici sayısı yüzde 10’un üzerinde artarak
yaklaşık 30.000’e ulaştı.
Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey
